Category Archives: Ảnh đẹp Hải Phòng

Các bức ảnh đẹp nhất về Hải phòng

Nhớ phượng thắm Hải Phòng

Định dạng bài viết: Tiêu chuẩn

Tháng 5 , không gian tràn trề ánh sáng , ngay từ tinh mơ , nắng đã rạng rỡ vàng , óng ánh bên hiên. Không chỉ nơi tôi ở , bên bạn cũng đang có tiếng ve râm ran , có phượng tây nở đỏ trên lối về.

Phượng thắm

Phượng Thắm Hải Phòng

Phượng Thắm Hải Phòng

Hè về , đâu đâu cũng thấy màu đỏ của hoa phượng , rạng rỡ , mạnh mẽ và lạc quan hiếm thấy. Loài hoa này gần gụi với vô luận ai trên mảnh đất Việt Nam người bạn mến yêu , nhưng Hải Phòng là thành thị có nhiều hoa phượng nhất. Cũng chính vì thế , người ta còn gọi Hải Phòng là thành thị Hoa Phượng đỏ. Thật đáng yêu xiết bao , tên loài hoa được gắn với một thành thị. Loài hoa dù quen thân mà mỗi khi bắt gặp ta vẫn cứ ngỡ ngàng như mới lần đầu bởi sức sống mãnh liệt , sắc màu kì diệu , sáng bừng , rạng rỡ. Trên các con đường mùa hè , đặc biệt là các trường học , ở đâu ta cũng gặp hoa phượng. Hoa gắn liền với tất cả những ai từng cắp sách đến trường , hoa gắn bó với thời học trò thuần khiết , sự hồn nhiên của tóc xanh say mê đầy nhiệt huyết. Màu hoa của tháng 5 nhắc ta nhớ về một thời áo trắng say mê. Sáng nay , đi về trên con phố nhỏ quen thân , mùa xuân vừa bước qua thềm , mùa hạ nồng nàn tràn về. Hàng phượng tây xù xì hôm nào nay xanh om , câu nói mềm mại , những tán phượng đang rung rinh xòe tay hứng nắng , ánh nắng nhảy nhót , vỡ lở òa. Tiếng ve trong những vòm phượng xanh non nhú bông , đua nhau lớp lớp bung ra và bùng lên như lửa cháy khắp trời. Chùm phượng đỏ ập dờn trong gió tô thêm sắc màu cho bức tranh mùa hạ vốn rạng rỡ với mây trắng , nắng vàng , bằng lăng tím biếc… phượng tây xốn xang nở xòe 5 cánh đỏ tươi khiến lũ học trò xao xuyến , bâng khuâng , hoa thầm lặng cháy đỏ không lo lắng và rụng đầy trên đất!

Mùa thi đến , trong cái nắng oi nồng , trong nặng nhọc mùa thi , học trò bao thế hệ vẫn trao nhau tình cảm thuần khiết qua những dòng lưu bút , những nhời nhẽ chân thành mà ngày thường vẫn ngại ngùng chưa dám trao nhau. Trong những dòng lưu bút ấy có cánh phượng nép bên những hàng chữ nghiêng nghiêng.

Mùa thi đến cùng hy vọng , phía trước con đường đời còn bao khó khăn , cực nhọc. Trong tiếng cười hồn nhiên của tuổi học trò cũng đan xen những giọt nước mắt ngày từ biệt. Có cuộc sum vầy nào mà không có từ biệt , có cuộc chia li nào mà không vương nỗi buồn nhung nhớ. Từ biệt bè bạn , từ giã thời cắp sách là bước qua quãng đời hồn nhiên , tuổi thần tiên đẹp nhất của đời người. Bài học cuối cùng , lời thầy giảng như còn vang vọng đâu đây.

Mới đó mà đã mười mấy năm tôi từ giã mái trường. Giáo viên già ngày xưa đã đi xa. Tôi trở về trên con đường tới trường cháy ngời phượng tây , những đài kỷ niệm mênh mang lại ùa về. Trong ngày hội ngộ , bè bạn xưa trên mái tuổi trẻ ngày nào nay bắt đầu chớm bạc. Ngôi trường cũ xây thêm nhiều trường học , rộng rãi khang trang hơn. Những hàng phượng mới trồng vươn mình trong nắng. Gặp nhau , dưới màu hoa phượng , trái tim ai cũng dường như trẻ lại. Nhìn sắc đỏ không lo lắng đang cháy lên như tóc xanh với khát vọng , niềm tin về tương lai ngh 5 nhưng cũng đầy thách thức.

Mùa phượng tây lại về. Lớp lớp học trò mới lại từ biệt mái trường bước vào mùa thi để bắt đầu một hành trình mới đầy hăm hở. Lòng tôi chợt bâng khuâng với ký ức thanh xuân của mình.

Advertisements

Dấu ấn kiến trúc cũ ở tỉnh thành Cảng

Định dạng bài viết: Tiêu chuẩn

 

Hải Phòng từng là thị thành quan trọng bậc nhất Việt Nam dưới thời Pháp thuộc, là mối lái giao thông với cảng biển lớn. Cũng như Hà Nội, Sài Gòn (TP HCM), tỉnh thành Hải Phòng in đậm dấu ấn quy hoạch, kiến trúc của người Pháp.

Cho đến nay, Hải Phòng vẫn giữ vị trí quan yếu, là một trong 5 đô thị trực thuộc Trung ương. Tuy nhiên, sự phát triển thị thành của Hải Phòng không quá nhanh và cấp tiến như các thành phố lớn như Hà Nội, TP HCM, hay Đà Nẵng với tốc độ xây dựng chóng mặt và trào lưu cao ốc nên Hải Phòng vẫn giữ được nhiều nét xưa cũ…

Dấu ấn quy hoạch, kiến trúc thuộc địa vẫn hiện diện khá rõ nét ở thành phố Cảng, dẫu ít nhiều có những phôi phai. Vẫn có thể thấy những không gian tỉnh thành, công trình kiến trúc mang dấu ấn từ thời thực dân địa, những công trình cũ gợi nét u hoài; mà tiêu biểu là ở khu vực trọng điểm – quận Hồng Bàng và các quận Lê Chân, Ngô Quyền.

Là một thành phố lớn, trọng tâm công nghiệp, đầu mối giao thông, song Hải Phòng lại có sự trầm lắng, không quá xô bồ, đông đúc. Khu vực trọng tâm thị thành lại rất bình yên và những dấu ấn kiến trúc cũ vẫn đang tồn tại tạo nên một nét riêng của thành thị Cảng./.

  Một tòa biệt thự phố ở góc phố Lý Thường Kiệt – Kỳ Đồng (quận Hồng Bàng). Ở Hải Phòng có và còn khá nhiều những kiến trúc thể loại này: Có quy mô và tính chất như một biệt thự, nhưng giáp mặt hè đường, hoàn toàn không có sân vườn. Hiện công trình là trọng điểm Y tế quận Hồng Bàng.   

 

  Mặt tiền một ngôi nhà phố trên phố Lý Thường Kiệt (quận Hồng Bàng), vẫn còn nguyên vẹn, chưa bị đổi thay và biến dạng, kể cả bởi biển quảng cáo.  

 

 
  Một cư xá mini ở góc phố Lý Thường Kiệt – Phạm Bá Trực (quận Hồng Bàng). Dấu ấn kiến trúc cũ vẫn còn nguyên. Kiến trúc loại này cũng còn khá nhiều.  

 

  Cũng là dạng cư xá mini, ở phố Bến Bính (quận Hồng Bàng), gần bến phà Bính cũ trên sông Cửa Cấm  

 

 
  Phố cổ Tam Bạc bên sông Tam Bạc, nơi đây vẫn còn bến đò ngang.  

 

  Nhà phố ở góc đường Quang Trung – Nguyễn Thái Học bên hồ Tam Bạc (quận Hồng Bàng)  

 

  Nhà phố liền kề trên đường Quang Trung (quận Hồng Bàng). Thể loại kiến trúc nhà phố liền kề cũng còn khá nhiều. Có những dãy nhà có bộ mái lớn, như dãy nhà này.  

 

  Nhà phố liền kề trên đường Quang Trung (quận Hồng Bàng) nhìn từ bên kia hồ Tam Bạc. Có nhiều thay đổi, che lấp ở mặt tiền nhưng cấu trúc mái gần như còn vẹn nguyên.  

 

  Một kiểu biệt thự phố trên đường Đinh Tiên Hoàng (quận Hồng Bàng). Thời Pháp thuộc, con đường này được coi là đẹp nhất Hải Phòng.  

 

  Dãy nhà phố liền kề trên đường Hoàng Văn Thụ (quận Hồng Bàng). Con đường này cùng với đường Đinh Tiên Hoàng là hai trục giao thông chính nằm hai bên hông hí viện thành phố đi từ quảng trường hí viện về phía cảng sông Cửa Cấm.  

 

  Một công trình kiến trúc công sở, hiện là hội sở Phòng giáo dục & đào tạo quận Hồng Bàng (đường Nguyễn Tri Phương, quận Hồng Bàng)  

 

  Nhà phố liền với vi la phố nằm ở góc đường Phan Bội Châu – Hoàng Văn Thụ (quận Hồng Bàng)  

 

  Một ngôi biệt thự với kiến trúc đẹp, có sân vườn trên phố Hai Bà Trưng (quận Lê Chân), dù đã bị cơi nới, nhưng cấu trúc, hình hài chưa bị phá vỡ hoàn toàn. Hiện công trình là phòng khám của Bệnh viện đa khoa quận Lê Chân  

 

  Nhà phố liền kề trên đường Nguyễn Đức Cảnh bên hồ Tam Bạc (quận Lê Chân). Nhiều ngôi nhà đã mang những bộ mặt mới.  

 

  Dãy nhà phố liền kề trên đường Trần Phú (quận Ngô Quyền) ngay trước quảng trường rạp hát thị thành. Đây cũng là khu trung tâm thương mại. Mặt tiền dãy nhà ít nhiều có đổi thay nhưng cấu trúc tổng thể vẫn còn.  

 

  Một dãy nhà phố liền kề đã bị phá vỡ, đứt đoạn theo chiều ngang. Nhà hiện đại mới xây ở phía trong, bên ngoài chưa phá dỡ, vẫn còn dấu kiến trúc cũ. (Đường Lạch Tray, quận Ngô Quyền)  

 

  Một kiến trúc thực dân địa cũ đang được thi công cải tạo và nâng thêm tầng.  

 

  Ga Hải Phòng (có cổng chính ở đường Lương Khánh Thiện, quận Ngô Quyền), là một trong những công trình đẹp nhất Hải Phòng và cũng là một trong những nhà ga xe lửa đẹp nhất mà người Pháp để lại ở Việt Nam.   

 

  Cùng với hí viện đô thị, Nhà ga xe lửa; Bưu điện trung tâm thành thị (góc đường Hoàng Văn Thụ – Nguyễn Tri Phương, quận Hồng Bàng) là một kiến trúc quan trọng từ thời thực dân địa, và cũng là một trong những kiến trúc đẹp nhất thành thị.   

 

  hội sở UBND tỉnh thành, một trong không nhiều công trình kiến trúc còn khá vẹn nguyên (quận Hồng Bàng)  

 

  Tòa giám mục Hải Phòng, công trình đạo lớn nhất thành thị (quận Hồng Bàng)  

 

  bảo tàng Hải Phòng (quận Hồng Bàng)  

 

  hí viện đô thị Hải Phòng, niềm kiêu hãnh của phố cảng. Quy hoạch xây dựng nhiều đô thị ở Việt Nam, song người Pháp chỉ để lại 3 hí trường ở các thị thành: Hà Nội, Sài Gòn và Hải Phòng. Đây là công trình trọng tâm, là điểm nhấn thành thị; và cho đến giờ hí viện và quảng trường hí viện đô thị Hải Phòng vẫn giữ được vẹn nguyên chức năng, ý nghĩa đó.  

Cầu Bính Hải Phòng – mạnh mẽ vươn lên

Định dạng bài viết: Tiêu chuẩn

Cầu Bính là cây cầu bắc qua sông Cấm nối thành phố Hải Phòng với huyện Thủy Nguyên và đi ra tỉnh Quảng Ninh.

Thông số kỹ thuật:

  • Cầu dây văng dài gần 1,3 km
  • 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ
  • Cáp xiên đối xứng dài 1.280 m,
  • Chiều rộng cầu 22,5 m;
  • Độ tĩnh không thông thuyền là 25 m, có thể cho các tàu trọng tải 3.000D WT đi qua.
  • Chiều dài 1.280 m, rộng 22,5 m, cho bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, chiều cao thông thuyền 25 m cho phép tàu 3.000 tấn qua lại, kết cấu dầm thép bêtông liên hợp, liên tục 17 nhịp, hai tháp cầu bằng bêtông cốt thép có chiều cao tới 101,6 m. Cầu được thiết kế theo đường cong để tạo dáng kiến trúc và thẩm mỹ, đường dẫn hai đầu cầu là đường cấp 1 đô thị.
cau binh hai phong hoang hon

Hình ảnh: cầu Bính Hải Phòng lúc hoàng hôn

Dự án Cấu Bính:

Dự án xây dựng cầu Bính do liên doanh nhà thầu Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd, công ty Shimizu và Sumitomo-Mitsui thực hiện trong vòng 32 tháng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng, dưới sự chỉ đạo của Uỷ ban nhân dân Thành phố Hải Phòng.

Cầu Bính được xây dựng cách bến phà Bính 1.300 m, góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên và đi lại khó khăn qua phà tại đây (phà Bính). Ngoài ra, cây cầu này sẽ giúp cho sự phát triển và hình thành một khu đô thị mới của thành phố Hải Phòng ở khu vực phía bắc sông Cấm. Cùng với dự án xây dựng cầu Kiền trên đường quốc lộ 10, cầu Bính đóng góp một phần quan trọng trong việc kết nối Hải Phòng với Quảng Ninh, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển mạng lưới giao thông miền Bắc và nền kinh tế của khu vực ven biển phía bắc Việt Nam.

cầu Bính hải phòng cho phép thuyền có trọng tải lớn đi qua

Hình ảnh: cầu Bính hải phòng cho phép thuyền có trọng tải lớn đi qua

Xây dựng cầu Bính (khởi công 1 tháng 9 năm 2002- khánh thành 13 tháng 5 năm 2005 do Chính phủ Nhật Bản giúp đỡ 943 tỷ đồng hay 7.426 triệu Yên thời điểm đó, bao gồm dịch vụ tư vấn giám sát xây dựng. Dự án được vay vốn ưu đãi của Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC).

Các sự cố trong lịch sử Cầu Bính

Đêm ngày 17/7/2010, do ảnh hưởng của cơn bão số 1, ba tàu biển đang neo đậu tại bến của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng (Hải Phòng) đã bị gió bão giật đứt dây neo, trôi dạt tự do về phía cầu Bính, sau đó va đập mạnh và mắc kẹt dưới gầm cầu. Ba chiếc tàu gồm tàu Shinsung Accord (chủ tàu Hàn Quốc), trọng tải 17.500 tấn (được Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng hạ thủy giữa tháng 6/2010); hai tàu còn lại là tàu container 1.700 TEU Vinashin Express 01 thuộc Công ty vận tải Biển Đông và tàu Vinashin Orient của Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Hải Dương đều đang neo đậu sửa chữa tại đây.

Đến 5 giờ 30 phút ngày 19/7/2010, bằng các biện pháp kỹ thuật, tàu Vinashin Orient đã được kéo ra khỏi gầm cầu Bính, đưa về vị trí an toàn tại Tổng công ty CNTT Bạch Đằng. Đây cũng là con tàu cuối cùng trong số 3 tàu bị mắc kẹt trên.

Bình minh trên cầu Bính

Hình ảnh: Bình minh trên cầu Bính

Vụ va chạm đập mạnh vào cầu làm dầm cầu chính (đúc liên tục dài 1280m) bị vặn vỏ đỗ; hai bó cáp dây văng cầu bị bong lớp vỏ bọc, một mảng lan cầu bị biến dạng. Tháng 10/2010, các xe có trọng tải dưới 3,5 tấn và các loại xe khác chở đến 16 người đã tạm thời được cho phép thông qua cầu .

Ngày 27/5/2011, UBND TP Hải Phòng có quyết định phê duyệt Dự án đầu tư sửa chữa khôi phục cầu Bính với tổng mức đầu tư là 156 tỷ đồng. Theo dự kiến, đến tháng 11.2011 mới bắt đầu thi công sửa chữa, và cuối năm 2012 mới hoàn thành.

Các hình ảnh về Cầu Bình

cầu bính nhìn từ phía nhà máy

Hình ảnh: cầu bính nhìn từ phía nhà máy

đêm trên cầu Bính Hải Phòng

Hình ảnh: đêm trên cầu Bính Hải Phòng

hinh anh cau binh

Hình ảnh: giao thông trên cầu Bình

Rất mong bạn 1 lần về thăm cầu Bính Hải Phòng, sẽ nhìn thấy một chiếc cầu sừng sững vắt qua dòng sông lớn, biểu tượng phát triển của thành phố Hải Phòng. Nơi bạn sẽ nhìn thấy vẻ đẹp rõ nhất của thành phố Cảng anh hùng.